Depois de afirmar que o Canal do Panamá “é 100% panamenho” e rejeitar a versão do presidente dos EUA sobre a influência de Pequim, o governo de Mulino agora concorda em cortar um de seus principais laços com o gigante asiático.

Parece que a reunião com o Secretário de Estado, Marco Rubio, conseguiu assustar o governo panamenho de José Raúl Molino, pois ele anunciou que não renovará o Memorando de Entendimento pelo qual o país centro-americano aderiu à Iniciativa Cinturão e Rota, assinado em 2017. Nas palavras de Molino, eles até estudarão a possibilidade de cancelá-lo prematuramente.

“Vamos estudar a possibilidade de rescindi-lo antecipadamente ou não. Acho que ele deve ser renovado em um ou dois anos”, disse Mulino à imprensa após a reunião com o mais alto representante da diplomacia do governo de Donald Trump. Em outras palavras, depois de dizer que o Canal do Panamá “é 100% panamenho” e rejeitar a versão do presidente dos EUA sobre a influência de Pequim nesse importante ponto marítimo, agora o governo desse país concorda em cortar um de seus principais laços com o gigante asiático.

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O tratado com a China que Mulino decidiu cancelar oficialmente abrangia projetos que iam desde infraestrutura até conectividade marítima. No entanto, muito tem sido dito sobre a Rota da Seda como um plano para ganhar cada vez mais influência nos países em desenvolvimento que necessitam de investimentos multimilionários. O resultado é que o país em questão acaba endividado e dependente do regime comunista de Xi Jinping. O atual governo Trump, ciente disso, denunciou o que estava acontecendo no Canal do Panamá.

Trump alertou contra medidas pró-China

Trump foi claro quando se referiu à crescente influência da China sobre o Panamá, especialmente sobre o Canal, pelo qual passam cerca de 12.000 navios por ano com carga transportada para mais de 160 países. A presença do tentáculo chinês é tão evidente que uma quarta ponte sobre o Canal está sendo construída por uma empresa do gigante asiático. Há alguns dias, o presidente dos EUA chegou a divulgar como os outdoors em língua chinesa na área estavam sendo removidos “em grande velocidade”.

Mas o governo Mulino continuou a insistir na soberania do canal, enquanto anunciava uma auditoria duvidosa e apressada da Panama Ports Company (PPC), uma subsidiária da Hutchison Ports Holdings da China. Conforme explicado em uma análise recente 
do PanAm Post, se há algo que esses e outros precedentes entre os dois países – como o rompimento das relações com Taiwan – deixam para trás, é a certeza de que o regime comunista chinês não é apenas um mero cliente do Canal, mas um parceiro cada vez mais próximo e envolvido nos projetos panamenhos.