Embora a ameaça inicial de 30% tenha deixado muitos líderes europeus “perplexos”, o acordo alcançado, que estabelece tarifas de 15% sobre aproximadamente 70% dos produtos, foi bem recebido, com algumas exceções importantes, como o aço, que continua enfrentando uma tarifa de 50% na tentativa de proteger os fabricantes americanos.

No domingo, 27 de julho, os Estados Unidos e a União Europeia assinaram um novo acordo comercial que impõe uma tarifa de 15% sobre a maioria dos produtos da UE que entram nos EUA, enquanto nenhuma nova tarifa será aplicada aos produtos americanos que entram na UE. Dado que a relação comercial entre ambos ultrapassa US$ 1,68 trilhão , só podemos comemorar a possibilidade de evitar uma potencial guerra comercial, embora as notícias para os consumidores americanos estejam longe de ser animadoras.

Caso esse acordo não fosse alcançado até 1º de agosto, o presidente Donald Trump havia inicialmente ameaçado impor uma tarifa de 30% sobre todos os produtos. Embora a tarifa final de 15% seja menor do que a tarifa inicialmente prometida, ainda representa um aumento em relação às tarifas de 10% introduzidas em 2 de abril de 2025, sob o governo Trump, sobre todos os produtos da UE que entrassem nos EUA, e significativamente maior do que a tarifa de 1,2% anterior ao segundo mandato de Trump.

A abordagem habitual de Trump em negociações econômicas tem sido usar a ameaça de tarifas, apoiada pelo poderio econômico dos EUA, para renegociar ou, em alguns casos, revogar completamente os acordos comerciais existentes. Trump normalmente considera esses acordos abusivos ou prejudiciais aos Estados Unidos. Neste caso, a motivação era clara: os EUA têm um déficit comercial com a UE, estimado em mais de US$ 230 bilhões em 2024 , um fator comum nas táticas de negociação de Trump.

Embora a ameaça inicial de 30% tenha deixado muitos líderes europeus “perplexos “, o acordo alcançado, que estabelece tarifas de 15% sobre aproximadamente 70% dos produtos, foi bem recebido, com algumas exceções importantes, como o aço, que ainda enfrenta uma tarifa de 50% na tentativa de proteger os fabricantes americanos.

Notavelmente, como parte do acordo, a UE se comprometeu a comprar US$ 750 bilhões em energia e investir US$ 600 bilhões nos Estados Unidos. As montadoras americanas, por sua vez, devem se beneficiar de regras comerciais mais flexíveis e até mesmo de uma redução de tarifas, de 10% para 2,5%. Podemos muito bem ver carros americanos entrando em massa no mercado europeu, embora cadeias de suprimentos complexas, que exigem componentes do México e do Canadá, possam interromper esse fluxo.

As opiniões sobre o acordo estão divididas em ambos os lados do Atlântico: o presidente Trump o chamou de “o melhor acordo de todos os tempos”, com sua hipérbole habitual, enquanto os críticos apontaram para o aumento significativo nas tarifas de 1,2%, o que significa que muitos produtos europeus ficarão mais caros para o consumidor americano médio . Dado que os Estados Unidos compram principalmente produtos farmacêuticos, máquinas de energia e automóveis da UE, isso pode ter um impacto considerável e prejudicar os eleitores mais propensos a apoiar Trump.

Do lado europeu, persistem divergências significativas, potencialmente ainda mais paralisantes, visto que qualquer acordo comercial deve ser ratificado pelo Conselho Europeu, órgão que representa os membros do bloco, que nem todos apoiam o acordo. O opositor mais veemente é o governo francês , com o primeiro-ministro François Bayrou afirmando que o acordo representa “um dia negro para a UE” e o ministro do Comércio, Laurent Saint-Martin, criticando a condução das negociações pelo Conselho. Em contrapartida, o Comissário Europeu para o Comércio, Maroš Šefčovič (Eslováquia), descreveu-o como um “avanço” diante de uma guerra comercial potencialmente ruinosa, e a primeira-ministra italiana, Georgia Meloni, saudou o acordo como um meio de evitar uma nova escalada.

No entanto, o único país a se juntar à França na oposição pública ao acordo foi a Hungria, cujo primeiro-ministro Viktor Orbán afirmou que Trump “comeu” a presidente da União Europeia, Ursula von der Leyen (da Bélgica), “no café da manhã”.

Curiosamente, o acordo alimentou ainda mais as tensões existentes na ilha da Irlanda, onde a Irlanda do Norte — parte do Reino Unido e governada separadamente do resto da República da Irlanda — se beneficia de uma tarifa de 10% sobre produtos como parte do acordo comercial do Reino Unido, enquanto a República estará sujeita às tarifas de 15% da UE.

O acordo pode ser bem recebido por aqueles que apoiam o chauvinismo econômico de Trump em sua tentativa de restaurar o equilíbrio comercial global, e podem até se gabar de que tarifas de 30% foram evitadas, mas, ao fazê-lo, ignorariam o fato de que as tarifas anteriores, de apenas 1,2%, evaporaram. Só o tempo dirá se este acordo comercial beneficiará o povo americano.

Este artigo foi publicado originalmente na Fundação para a Educação Econômica.